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LA FLEXIBILITÉ DE VOTRE EXPLOITATION, L’EXPERTISE D’UN OPÉRATEUR

Depuis le 25 août 2016, les propriétaires et opérateurs d’avions d’affaire siégeant dans un des pays membres de l’AESA, doivent se conformer à une nouvelle règlementation opérationnelle intitulée ‘Part-NCC’. Cette règlementation s’applique à tout type d’avion d’affaire immatriculé en Europe ou ailleurs.

TAG Aviation propose une solution unique libérant l’opérateur des complexités et responsabilités personnelles liées à cette nouvelle règlementation, tout en conservant la flexibilité de l’exploitation existante de l’avion.

SE DÉLIER DE LA COMPLEXITÉ DE LA RÈGLEMENTATION PART-NCC

SE DÉLIER DE LA COMPLEXITÉ DE LA RÈGLEMENTATION PART-NCC

En ce qui concerne les nouvelles exigences imposées par la Part-NCC, les propriétaires et en particulier les opérateurs non commerciaux, doivent à présent :

• Rédiger et actualiser un manuel d’exploitation et mettre en œuvre un système de gestion de sécurité ;
• Déclarer auprès de l’Autorité Nationale de l’Aviation Civile, la conformité à la règlementation et l’assomption de la responsabilité
de leurs opérations ;
• Inscrire l’avion auprès d’une organisation chargée de sa navigabilité continue ;
• Répondre aux exigences de formation de l’équipage de vol.

En faisant appel aux services de TAG, le propriétaire peut déléguer ses responsabilités opérationnelles à une société de renommée mondiale. Nos solutions offrent une transition fluide à la règlementation Part-NCC, sans interruption ou modification des opérations quotidiennes du propriétaire.

ASSISTANCE ET CONFORMITÉ ASSURÉE

TAG propose d’exploiter l’avion au nom du propriétaire ou de l’opérateur privé actuel :

• En intégrant l’avion et l’équipage dans les procédures opérationnelles, le manuel d’exploitation, le système de gestion de
sécurité et le système de surveillance de conformité de sa structure opérationnelle non commerciale ;
• En contrôlant les exigences et dossiers de la formation des équipages ;
• En contrôlant l’avion et ses équipements, y compris la Liste minimale d’équipements ;
• En veillant à ce que les exigences de navigabilité continue soient respectées ;
• En veillant à ce que les équipements opérationnels soient adaptés aux besoins ;
• En encadrant et en assistant le personnel actuel et en déterminant des lignes directrices quant à la responsabilité de
chacun.

ASSISTANCE ET CONFORMITÉ ASSURÉE
UNE TRANSITION FLUIDE À LA RÈGLEMENTATION PART-NCC

UNE TRANSITION FLUIDE À LA RÈGLEMENTATION PART-NCC

TAG vous assure une opération intelligente de l'avion et une conformité réglementaire à des conditions attrayantes. Nous garantissons aux propriétaires une exploitation conforme aux plus hautes normes de sécurité et de navigabilité, tout en répondant aux directives de la Loi européenne et de l’Immatriculation des aéronefs.

• TAG signera la déclaration de conformité et assumera l’entière responsabilité opérationnelle de l’avion.
• Le propriétaire peut continuer d’engager son propre équipage de vol.
• TAG offre au propriétaire la possibilité d’intégrer son propre équipage de vol au programme de formation de TAG ayant lieu
dans l’un des sites agrées. Le propriétaire peut également décider de conserver son centre ATO (Area Training Officer) actuel
sous la supervision de TAG.
• En vertu du manuel d’exploitation privée de TAG, l'équipage de vol devra chaque année, compléter une séance de formation en
simulateur.
• Le propriétaire peut conserver ses fournisseurs de services actuels pour toute activité liée aux livraisons, assurances, hangars, CAMO etc. Ces fournisseurs seront cependant sous la supervision de TAG également.
• Sur demande, TAG pourra fournir des services de gestion de navigabilité continue pour l’avion en question.

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