Part-NCC (CN trad)

Part-NCC (CN trad)

操作靈活與專業

截至2016年8月25日,商務飛機的擁有者及飛機營運者,只要其主要營業地點或居住在其中一個EASA會員國,皆必須遵守新的“NCC”運作規定。本法規適用於所有類型的商用噴氣機,無論是在歐洲還是在第三註冊國。

TAG航空公司開發了一項獨特的方案,使私人運營者免受新法規的複雜性和個人責任所牽制,同時保持飛機運營的靈活性。

釋取飛機機主在NCC法規的複雜性

釋取飛機機主在NCC法規的複雜性

在NCC的新義務中,飛機擁有者和非商業運營商必須:

• 建立及維持營運操作手冊包括安全管理體系;
• 向主管國家航空管理局申報遵守規定,並對其業務承擔責任和義務;
• 將飛機註冊到可管理其持續適航性的組織或公司中;
• 符合乘務員的培訓要求。

通過全球領先的商業航空公司TAG為客戶提供的解決方案,飛機可無縫過渡到部分NCC,而不會中斷或改變飛機的日常運作。

提供支援,確保遵守

TAG可以代表飛機擁有者或當前的私人運營者提供以下操作支援來操作飛機:

• 將飛機和乘務員納入其非商業運營操作程式、操作手冊、安全管理體系和合規監控系統;
• 監督所有乘務員培訓要求和記錄;
• 審核飛機及其設備,包括最低設備清單;
• 確保持續適航要求得到滿足;
• 確保運營設施適合建設目的;
• 監督和支持現有人員,建立責任感。

提供支援,確保遵守
無縫過渡到PART NCC

無縫過渡到PART NCC

憑藉TAG提供智慧飛機運營,飛機將運行到最高的安全和適航標準,並符合歐洲法律和註冊狀態的監管要求。

• TAG將簽署遵守聲明,承擔飛機運行的全部責任和應付責任。
• 飛機擁有者可以繼續聘用現有的乘務員。
• TAG可將飛機擁有者的乘務員集成到其專業和認可設施之一的TAG培訓計畫。或者,飛機擁有者也可以在TAG監督下採用現有的ATO設施。
• 根據「TAG私人運營操作手冊」,飛行員將需要在模擬器中完成一次年度複習培訓。
• 飛機擁有者可保留現有的服務提供者,例如 : 調派、保險、停機坪及CAMO等現有活動。服務供應商將由TAG監督確保符合要求。
• 根據要求,TAG可為飛機提供持續適航管理服務。

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