初步檢查
您在向購買過程投入更多資金之前, 應對飛機進行初步檢查以確保飛機的投資潛力。
初步檢查包括對飛機的機械和外觀狀況進行徹底檢查。此外，還需進行初步記錄審查，以確保飛機上的監管記錄是最新的。預購中一個經常被忽視的步驟是調查哪些 STC 是合法安裝在飛機上的。這是強烈建議在最終確定銷售和採購協定之前執行的操作步驟。有很多因素會影響飛機的價值，而這些因素可能不包括在買賣協議的交付條件中，經驗豐富的團隊可以指導您朝著正確的方向前進，避免以後可能會付出高昂代價的陷阱（例如噴塗狀況、內飾狀況、機艙煙霧、黴菌、變色等）。
採購前檢查 (PPI)
飛機採購流程的一個關鍵要求是採購前檢查 (PPI)。 PPI 的工作範圍將取決於飛機的機齡和維修檢查週期。通常，PPI 至少包括對飛機的維護檢查和徹底的記錄審查。作為 PPI 的一部分，強烈建議在飛行中進行全系統檢查。
檢驗發動機和 APU 的管道鏡是非常重要，即使對於非常年輕的飛機也是如此。新飛機交付後的首次飛行可能會損壞發動機或 APU。如果在您購買飛機前沒有發現任何隨後發現的損壞，需要維修則保險可能不承保。
當您出售飛機時這或構成問題。 聘請經驗豐富的技術代表來監督和審查 PPI 流程可為買方增加價值。
需要考慮和應該包含在PPI的項目是：
• 檢查信息的級別
• 購買前檢查清單審查
• 飛機狀況檢查表
• 飛機銷售中包含的備件信息
確保您有一位經驗豐富的技術代表來評估 PPI 調查結果的解決方案，以滿足商定的飛機交付條件。
所有權/留置權
完成飛機名稱搜索。不要等到購買飛機後才發現留置權的錯誤。考慮產權保險為您提供的保護。只需象徵性的費用，您就可以保護自己免受針對您的飛機所有權的意外索賠。
技術驗收
必須有一個詳細的技術驗收過程，並且被徹底記錄下來。 這應該包括處理無條件技術接受、有條件技術接受和拒絕的過程。 還應該有一個商定的「裁決者」，例如 MRO 或 OEM，他們可以解決因 PPI 報告中確定的項目是否實際上構成差異或缺陷而產生的任何爭議。
飛機進入服務
飛機進入服務/運營的準備工作需要在交易完成之前很長一段時間開始。 投入使用的準備工作通常涉及, 準備和提交新所有權的所有必要註冊和運營申請、根據保險計劃註冊飛機、準備將保修和服務計劃轉讓給新所有者等項目。 所以它是協調購買交易最終完成的組成部分。 儘早與您的飛機管理公司聯繫，以促進購買交易的順利進行，並為您的首次飛行順利、及時地投入使用。
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