Introduction
LE NOUVEL AVION D'AFFAIRES "SEMI-LÉGAR" À LA POINTE DE LA TECHNOLOGIE AÉRONAUTIQUE
Partant d'une page vierge, les ingénieurs aérospatiaux d'Embraer ont conçu le Legacy 450 comme un nouvel avion d'affaires d'avant-garde, différent de tous les autres avions de la catégorie de moyennes cabines. Cet avion innovant est véritablement une remarquable union de la technologie et du design, établissant une nouvelle norme pour les jets semi-légers.
Voyageant à Mach 0.83, le Embraer Legacy 450 est l'avion d'affaires semi-léger le plus rapide. Il peut décoller et atterrir sur des pistes courtes, ce qui vous donne accès à davantage d'aéroports partout dans le monde.
Voyageant à Mach 0.83, le Embraer Legacy 450 est l'avion d'affaires semi-léger le plus rapide. Il peut décoller et atterrir sur des pistes courtes, ce qui vous donne accès à davantage d'aéroports partout dans le monde.
FICHE TECHNIQUE
CABINE
Passagères | 8 |
Lits (Personnes) | 2 (2) |
Hôtesse | Oui |
Telephone satellite | - |
CD/DVD | - |
Wifi | - |
Longueur | 24 ft (7.32 m) |
Largeur | 6.10 ft (1.86 m) |
Hauteur | 6 ft (1.83 m) |
Capacité de bagages | 150 cu.ft (4.25 m³) |
Quantite de bagages *Nombre approximatif de valises | 10* |
PERFORMANCE
Vitesse de croisière max | 462 nœuds (855.62 km/h) |
Altitude max | 45,000 ft (13,716 m) |
Portée | 2,904 nm (5,378.21 km) |
Portée max sans ravitaillement | 6.5 h |
CONFIGURATION
Veuillez trouver ci-dessous, à titre de référence, l'exemple d'une configuration standard de ce type d'avion.
Passagères | 8 |
Lits (Personnes) | 2 (2) |
Hôtesse | Oui |
Telephone satellite | - |
CD/DVD | - |
Wifi | - |
Longueur | 24 ft (7.32 m) |
Largeur | 6.10 ft (1.86 m) |
Hauteur | 6 ft (1.83 m) |
Capacité de bagages | 150 cu.ft (4.25 m³) |
Quantite de bagages *Nombre approximatif de valises | 10* |
Vitesse de croisière max | 462 nœuds (855.62 km/h) |
Altitude max | 45,000 ft (13,716 m) |
Portée | 2,904 nm (5,378.21 km) |
Portée max sans ravitaillement | 6.5 h |
Veuillez trouver ci-dessous, à titre de référence, l'exemple d'une configuration standard de ce type d'avion.